قوانین تردد دریایی ایران

قوانین تردد دریایی ایران — ایمنی دریایی فرهنگی است که باید قبل از هر سفر در ذهن خدمه و مسافران نهادینه شود. چک‌لیست پیش از سفر شامل بررسی آب و هوا، سوخت کافی با ذخیره بیست درصد، تجهیزات نجات، ارتباطات VHF (فرکانس بسیار بالا) و کیت کمک‌های اولیه است. File Float Plan یعنی اطلاع دادن به فردی در خشکی از مسیر، زمان خروج و بازگشت و تعداد افراد روی عرشه. در صورت عدم بازگشت در زمان مقرر، این فرد باید با گارد ساحلی یا Jask Rescue تماس بگیرد. هیچ سفری بدون جلیقه نجات برای هر سرنشین و کودکان با سایز مناسب شروع نشود.

اهمیت ایمنی دریایی

فرهنگ ایمنی

ایمنی دریایی فرهنگی است که باید قبل از هر سفر در ذهن خدمه و مسافران نهادینه شود. چک‌لیست پیش از سفر شامل بررسی آب و هوا، سوخت کافی با ذخیره بیست درصد، تجهیزات نجات، ارتباطات VHF (فرکانس بسیار بالا) و کیت کمک‌های اولیه است. File Float Plan یعنی اطلاع دادن به فردی در خشکی از مسیر، زمان خروج و بازگشت و تعداد افراد روی عرشه. در صورت عدم بازگشت در زمان مقرر، این فرد باید با گارد ساحلی یا Jask Rescue تماس بگیرد. هیچ سفری بدون جلیقه نجات برای هر سرنشین و کودکان با سایز مناسب شروع نشود.

تجهیزات نجات اجباری طبق مقررات IMO (سازمان بین‌المللی دریانوردی) و سازمان بنادر ایران شامل جلیقه، بوق، فلیر، EPIRB (ارسالگر موقعیت اضطراری) و در شناورهای بزرگ‌تر Life raft است. EPIRB دستگاه ارسال موقعیت اضطراری ماهواره‌ای است که با فعال‌سازی سیگنال SOS به مرکز Rescue هماهنگی COSPAS-SARSAT می‌فرستد. Fire extinguisher باید در دسترس، شارژ و دارای Inspection tag معتبر باشد. Bilge pump دستی و برقی باید قبل از سفر تست شود. Throwable PFD یا حلقه نجات با خط نجات حداقل پانزده متر در عرشه آماده باشد.

واکنش در شرایط اضطراری دریایی با آموزش Man Overboard drill و Fire drill قبل از فصل سفر تمرین می‌شود. در MOB (فرد افتاده در آب)، ناخدا باید فوراً Course برگشت به نقطه افتادگی را بگیرد و خدمه فرد را در دید نگه دارد. Mayday call در VHF (فرکانس بسیار بالا) Channel 16 با فرمت استاندارد: Mayday سه بار، نام شناور، موقعیت، ماهیت اضطرار، تعداد افراد. Pan-Pan برای وضعیت Urgent و Securité برای هشدار ایمنی استفاده می‌شود. Abandon ship فقط وقتی که شناور غیرقابل نجات است و Life raft آماده است انجام می‌شود.

قوانین تردد دریایی ایران تحت نظارت سازمان بنادر و دریانوردی و گارد ساحلی اجرا می‌شود. گواهینامه دریانوردی در درجه‌های مختلف از قایق تفریحی کوچک تا شناور تجاری صادر می‌شود. ورود به مناطق نظامی و محدوده‌های Protected بدون مجوز ممنوع است. Speed limit در بنادر و مناطق شنا معمولاً پنج گره است. Alcohol limit برای ناخدا در بسیاری از مقررات بین‌المللی صفر است.

• ایمنی دریایی فرهنگی است که باید قبل از هر سفر در ذهن خدمه و مسافران نهادینه شود.…
• تجهیزات نجات اجباری طبق مقررات IMO و سازمان بنادر ایران شامل جلیقه، بوق، فلیر، E…
• واکنش در شرایط اضطراری دریایی با آموزش Man Overboard drill و Fire drill قبل از ف…
• قوانین تردد دریایی ایران تحت نظارت سازمان بنادر و دریانوردی و گارد ساحلی اجرا می…

چک‌لیست پیش از سفر

چک‌لیست سفر

در ادامه بررسی «قوانین تردد دریایی ایران»، واکنش در شرایط اضطراری دریایی با آموزش Man Overboard drill و Fire drill قبل از فصل سفر تمرین می‌شود. در MOB (فرد افتاده در آب)، ناخدا باید فوراً Course برگشت به نقطه افتادگی را بگیرد و خدمه فرد را در دید نگه دارد. Mayday call در VHF (فرکانس بسیار بالا) Channel 16 با فرمت استاندارد: Mayday سه بار، نام شناور، موقعیت، ماهیت اضطرار، تعداد افراد. Pan-Pan برای وضعیت Urgent و Securité برای هشدار ایمنی استفاده می‌شود. Abandon ship فقط وقتی که شناور غیرقابل نجات است و Life raft آماده است انجام می‌شود.

قوانین تردد دریایی ایران تحت نظارت سازمان بنادر و دریانوردی و گارد ساحلی اجرا می‌شود. گواهینامه دریانوردی در درجه‌های مختلف از قایق تفریحی کوچک تا شناور تجاری صادر می‌شود. ورود به مناطق نظامی و محدوده‌های Protected بدون مجوز ممنوع است. Speed limit در بنادر و مناطق شنا معمولاً پنج گره است. Alcohol limit برای ناخدا در بسیاری از مقررات بین‌المللی صفر است.

ایمنی دریایی فرهنگی است که باید قبل از هر سفر در ذهن خدمه و مسافران نهادینه شود. چک‌لیست پیش از سفر شامل بررسی آب و هوا، سوخت کافی با ذخیره بیست درصد، تجهیزات نجات، ارتباطات VHF (فرکانس بسیار بالا) و کیت کمک‌های اولیه است. File Float Plan یعنی اطلاع دادن به فردی در خشکی از مسیر، زمان خروج و بازگشت و تعداد افراد روی عرشه. در صورت عدم بازگشت در زمان مقرر، این فرد باید با گارد ساحلی یا Jask Rescue تماس بگیرد. هیچ سفری بدون جلیقه نجات برای هر سرنشین و کودکان با سایز مناسب شروع نشود.

تجهیزات نجات اجباری طبق مقررات IMO (سازمان بین‌المللی دریانوردی) و سازمان بنادر ایران شامل جلیقه، بوق، فلیر، EPIRB (ارسالگر موقعیت اضطراری) و در شناورهای بزرگ‌تر Life raft است. EPIRB دستگاه ارسال موقعیت اضطراری ماهواره‌ای است که با فعال‌سازی سیگنال SOS به مرکز Rescue هماهنگی COSPAS-SARSAT می‌فرستد. Fire extinguisher باید در دسترس، شارژ و دارای Inspection tag معتبر باشد. Bilge pump دستی و برقی باید قبل از سفر تست شود. Throwable PFD یا حلقه نجات با خط نجات حداقل پانزده متر در عرشه آماده باشد.

• واکنش در شرایط اضطراری دریایی با آموزش Man Overboard drill و Fire drill قبل از ف…
• قوانین تردد دریایی ایران تحت نظارت سازمان بنادر و دریانوردی و گارد ساحلی اجرا می…
• ایمنی دریایی فرهنگی است که باید قبل از هر سفر در ذهن خدمه و مسافران نهادینه شود.…
• تجهیزات نجات اجباری طبق مقررات IMO و سازمان بنادر ایران شامل جلیقه، بوق، فلیر، E…

برای مطالعه بیشتر، مقالات خدمات نگهداری و اخبار دریایی را ببینید.

تجهیزات اجباری

تجهیزات IMO

در ادامه بررسی «قوانین تردد دریایی ایران»، ایمنی دریایی فرهنگی است که باید قبل از هر سفر در ذهن خدمه و مسافران نهادینه شود. چک‌لیست پیش از سفر شامل بررسی آب و هوا، سوخت کافی با ذخیره بیست درصد، تجهیزات نجات، ارتباطات VHF (فرکانس بسیار بالا) و کیت کمک‌های اولیه است. File Float Plan یعنی اطلاع دادن به فردی در خشکی از مسیر، زمان خروج و بازگشت و تعداد افراد روی عرشه. در صورت عدم بازگشت در زمان مقرر، این فرد باید با گارد ساحلی یا Jask Rescue تماس بگیرد. هیچ سفری بدون جلیقه نجات برای هر سرنشین و کودکان با سایز مناسب شروع نشود.

تجهیزات نجات اجباری طبق مقررات IMO (سازمان بین‌المللی دریانوردی) و سازمان بنادر ایران شامل جلیقه، بوق، فلیر، EPIRB (ارسالگر موقعیت اضطراری) و در شناورهای بزرگ‌تر Life raft است. EPIRB دستگاه ارسال موقعیت اضطراری ماهواره‌ای است که با فعال‌سازی سیگنال SOS به مرکز Rescue هماهنگی COSPAS-SARSAT می‌فرستد. Fire extinguisher باید در دسترس، شارژ و دارای Inspection tag معتبر باشد. Bilge pump دستی و برقی باید قبل از سفر تست شود. Throwable PFD یا حلقه نجات با خط نجات حداقل پانزده متر در عرشه آماده باشد.

واکنش در شرایط اضطراری دریایی با آموزش Man Overboard drill و Fire drill قبل از فصل سفر تمرین می‌شود. در MOB (فرد افتاده در آب)، ناخدا باید فوراً Course برگشت به نقطه افتادگی را بگیرد و خدمه فرد را در دید نگه دارد. Mayday call در VHF (فرکانس بسیار بالا) Channel 16 با فرمت استاندارد: Mayday سه بار، نام شناور، موقعیت، ماهیت اضطرار، تعداد افراد. Pan-Pan برای وضعیت Urgent و Securité برای هشدار ایمنی استفاده می‌شود. Abandon ship فقط وقتی که شناور غیرقابل نجات است و Life raft آماده است انجام می‌شود.

• ایمنی دریایی فرهنگی است که باید قبل از هر سفر در ذهن خدمه و مسافران نهادینه شود.…
• تجهیزات نجات اجباری طبق مقررات IMO و سازمان بنادر ایران شامل جلیقه، بوق، فلیر، E…
• واکنش در شرایط اضطراری دریایی با آموزش Man Overboard drill و Fire drill قبل از ف…
• قوانین تردد دریایی ایران تحت نظارت سازمان بنادر و دریانوردی و گارد ساحلی اجرا می…

آموزش خدمه

آموزش خدمه

در ادامه بررسی «قوانین تردد دریایی ایران»، واکنش در شرایط اضطراری دریایی با آموزش Man Overboard drill و Fire drill قبل از فصل سفر تمرین می‌شود. در MOB (فرد افتاده در آب)، ناخدا باید فوراً Course برگشت به نقطه افتادگی را بگیرد و خدمه فرد را در دید نگه دارد. Mayday call در VHF (فرکانس بسیار بالا) Channel 16 با فرمت استاندارد: Mayday سه بار، نام شناور، موقعیت، ماهیت اضطرار، تعداد افراد. Pan-Pan برای وضعیت Urgent و Securité برای هشدار ایمنی استفاده می‌شود. Abandon ship فقط وقتی که شناور غیرقابل نجات است و Life raft آماده است انجام می‌شود.

قوانین تردد دریایی ایران تحت نظارت سازمان بنادر و دریانوردی و گارد ساحلی اجرا می‌شود. گواهینامه دریانوردی در درجه‌های مختلف از قایق تفریحی کوچک تا شناور تجاری صادر می‌شود. ورود به مناطق نظامی و محدوده‌های Protected بدون مجوز ممنوع است. Speed limit در بنادر و مناطق شنا معمولاً پنج گره است. Alcohol limit برای ناخدا در بسیاری از مقررات بین‌المللی صفر است.

ایمنی دریایی فرهنگی است که باید قبل از هر سفر در ذهن خدمه و مسافران نهادینه شود. چک‌لیست پیش از سفر شامل بررسی آب و هوا، سوخت کافی با ذخیره بیست درصد، تجهیزات نجات، ارتباطات VHF (فرکانس بسیار بالا) و کیت کمک‌های اولیه است. File Float Plan یعنی اطلاع دادن به فردی در خشکی از مسیر، زمان خروج و بازگشت و تعداد افراد روی عرشه. در صورت عدم بازگشت در زمان مقرر، این فرد باید با گارد ساحلی یا Jask Rescue تماس بگیرد. هیچ سفری بدون جلیقه نجات برای هر سرنشین و کودکان با سایز مناسب شروع نشود.

تجهیزات نجات اجباری طبق مقررات IMO (سازمان بین‌المللی دریانوردی) و سازمان بنادر ایران شامل جلیقه، بوق، فلیر، EPIRB (ارسالگر موقعیت اضطراری) و در شناورهای بزرگ‌تر Life raft است. EPIRB دستگاه ارسال موقعیت اضطراری ماهواره‌ای است که با فعال‌سازی سیگنال SOS به مرکز Rescue هماهنگی COSPAS-SARSAT می‌فرستد. Fire extinguisher باید در دسترس، شارژ و دارای Inspection tag معتبر باشد. Bilge pump دستی و برقی باید قبل از سفر تست شود. Throwable PFD یا حلقه نجات با خط نجات حداقل پانزده متر در عرشه آماده باشد.

• واکنش در شرایط اضطراری دریایی با آموزش Man Overboard drill و Fire drill قبل از ف…
• قوانین تردد دریایی ایران تحت نظارت سازمان بنادر و دریانوردی و گارد ساحلی اجرا می…
• ایمنی دریایی فرهنگی است که باید قبل از هر سفر در ذهن خدمه و مسافران نهادینه شود.…
• تجهیزات نجات اجباری طبق مقررات IMO و سازمان بنادر ایران شامل جلیقه، بوق، فلیر، E…

برای مطالعه بیشتر، مقالات ایمنی دریایی و بررسی Garmin Descent را ببینید.

ارتباطات اضطراری

VHF و EPIRB

در ادامه بررسی «قوانین تردد دریایی ایران»، ایمنی دریایی فرهنگی است که باید قبل از هر سفر در ذهن خدمه و مسافران نهادینه شود. چک‌لیست پیش از سفر شامل بررسی آب و هوا، سوخت کافی با ذخیره بیست درصد، تجهیزات نجات، ارتباطات VHF (فرکانس بسیار بالا) و کیت کمک‌های اولیه است. File Float Plan یعنی اطلاع دادن به فردی در خشکی از مسیر، زمان خروج و بازگشت و تعداد افراد روی عرشه. در صورت عدم بازگشت در زمان مقرر، این فرد باید با گارد ساحلی یا Jask Rescue تماس بگیرد. هیچ سفری بدون جلیقه نجات برای هر سرنشین و کودکان با سایز مناسب شروع نشود.

تجهیزات نجات اجباری طبق مقررات IMO (سازمان بین‌المللی دریانوردی) و سازمان بنادر ایران شامل جلیقه، بوق، فلیر، EPIRB (ارسالگر موقعیت اضطراری) و در شناورهای بزرگ‌تر Life raft است. EPIRB دستگاه ارسال موقعیت اضطراری ماهواره‌ای است که با فعال‌سازی سیگنال SOS به مرکز Rescue هماهنگی COSPAS-SARSAT می‌فرستد. Fire extinguisher باید در دسترس، شارژ و دارای Inspection tag معتبر باشد. Bilge pump دستی و برقی باید قبل از سفر تست شود. Throwable PFD یا حلقه نجات با خط نجات حداقل پانزده متر در عرشه آماده باشد.

واکنش در شرایط اضطراری دریایی با آموزش Man Overboard drill و Fire drill قبل از فصل سفر تمرین می‌شود. در MOB (فرد افتاده در آب)، ناخدا باید فوراً Course برگشت به نقطه افتادگی را بگیرد و خدمه فرد را در دید نگه دارد. Mayday call در VHF (فرکانس بسیار بالا) Channel 16 با فرمت استاندارد: Mayday سه بار، نام شناور، موقعیت، ماهیت اضطرار، تعداد افراد. Pan-Pan برای وضعیت Urgent و Securité برای هشدار ایمنی استفاده می‌شود. Abandon ship فقط وقتی که شناور غیرقابل نجات است و Life raft آماده است انجام می‌شود.

• ایمنی دریایی فرهنگی است که باید قبل از هر سفر در ذهن خدمه و مسافران نهادینه شود.…
• تجهیزات نجات اجباری طبق مقررات IMO و سازمان بنادر ایران شامل جلیقه، بوق، فلیر، E…
• واکنش در شرایط اضطراری دریایی با آموزش Man Overboard drill و Fire drill قبل از ف…
• قوانین تردد دریایی ایران تحت نظارت سازمان بنادر و دریانوردی و گارد ساحلی اجرا می…

قوانین ایران

قوانین ایران

در ادامه بررسی «قوانین تردد دریایی ایران»، واکنش در شرایط اضطراری دریایی با آموزش Man Overboard drill و Fire drill قبل از فصل سفر تمرین می‌شود. در MOB (فرد افتاده در آب)، ناخدا باید فوراً Course برگشت به نقطه افتادگی را بگیرد و خدمه فرد را در دید نگه دارد. Mayday call در VHF (فرکانس بسیار بالا) Channel 16 با فرمت استاندارد: Mayday سه بار، نام شناور، موقعیت، ماهیت اضطرار، تعداد افراد. Pan-Pan برای وضعیت Urgent و Securité برای هشدار ایمنی استفاده می‌شود. Abandon ship فقط وقتی که شناور غیرقابل نجات است و Life raft آماده است انجام می‌شود.

قوانین تردد دریایی ایران تحت نظارت سازمان بنادر و دریانوردی و گارد ساحلی اجرا می‌شود. گواهینامه دریانوردی در درجه‌های مختلف از قایق تفریحی کوچک تا شناور تجاری صادر می‌شود. ورود به مناطق نظامی و محدوده‌های Protected بدون مجوز ممنوع است. Speed limit در بنادر و مناطق شنا معمولاً پنج گره است. Alcohol limit برای ناخدا در بسیاری از مقررات بین‌المللی صفر است.

ایمنی دریایی فرهنگی است که باید قبل از هر سفر در ذهن خدمه و مسافران نهادینه شود. چک‌لیست پیش از سفر شامل بررسی آب و هوا، سوخت کافی با ذخیره بیست درصد، تجهیزات نجات، ارتباطات VHF (فرکانس بسیار بالا) و کیت کمک‌های اولیه است. File Float Plan یعنی اطلاع دادن به فردی در خشکی از مسیر، زمان خروج و بازگشت و تعداد افراد روی عرشه. در صورت عدم بازگشت در زمان مقرر، این فرد باید با گارد ساحلی یا Jask Rescue تماس بگیرد. هیچ سفری بدون جلیقه نجات برای هر سرنشین و کودکان با سایز مناسب شروع نشود.

تجهیزات نجات اجباری طبق مقررات IMO (سازمان بین‌المللی دریانوردی) و سازمان بنادر ایران شامل جلیقه، بوق، فلیر، EPIRB (ارسالگر موقعیت اضطراری) و در شناورهای بزرگ‌تر Life raft است. EPIRB دستگاه ارسال موقعیت اضطراری ماهواره‌ای است که با فعال‌سازی سیگنال SOS به مرکز Rescue هماهنگی COSPAS-SARSAT می‌فرستد. Fire extinguisher باید در دسترس، شارژ و دارای Inspection tag معتبر باشد. Bilge pump دستی و برقی باید قبل از سفر تست شود. Throwable PFD یا حلقه نجات با خط نجات حداقل پانزده متر در عرشه آماده باشد.

• واکنش در شرایط اضطراری دریایی با آموزش Man Overboard drill و Fire drill قبل از ف…
• قوانین تردد دریایی ایران تحت نظارت سازمان بنادر و دریانوردی و گارد ساحلی اجرا می…
• ایمنی دریایی فرهنگی است که باید قبل از هر سفر در ذهن خدمه و مسافران نهادینه شود.…
• تجهیزات نجات اجباری طبق مقررات IMO و سازمان بنادر ایران شامل جلیقه، بوق، فلیر، E…

برای مطالعه بیشتر، مقالات راهنمای Suzuki DF350A و مبانی ناوبری را ببینید.

بیمه و مسئولیت

بیمه مسئولیت

در ادامه بررسی «قوانین تردد دریایی ایران»، ایمنی دریایی فرهنگی است که باید قبل از هر سفر در ذهن خدمه و مسافران نهادینه شود. چک‌لیست پیش از سفر شامل بررسی آب و هوا، سوخت کافی با ذخیره بیست درصد، تجهیزات نجات، ارتباطات VHF (فرکانس بسیار بالا) و کیت کمک‌های اولیه است. File Float Plan یعنی اطلاع دادن به فردی در خشکی از مسیر، زمان خروج و بازگشت و تعداد افراد روی عرشه. در صورت عدم بازگشت در زمان مقرر، این فرد باید با گارد ساحلی یا Jask Rescue تماس بگیرد. هیچ سفری بدون جلیقه نجات برای هر سرنشین و کودکان با سایز مناسب شروع نشود.

تجهیزات نجات اجباری طبق مقررات IMO (سازمان بین‌المللی دریانوردی) و سازمان بنادر ایران شامل جلیقه، بوق، فلیر، EPIRB (ارسالگر موقعیت اضطراری) و در شناورهای بزرگ‌تر Life raft است. EPIRB دستگاه ارسال موقعیت اضطراری ماهواره‌ای است که با فعال‌سازی سیگنال SOS به مرکز Rescue هماهنگی COSPAS-SARSAT می‌فرستد. Fire extinguisher باید در دسترس، شارژ و دارای Inspection tag معتبر باشد. Bilge pump دستی و برقی باید قبل از سفر تست شود. Throwable PFD یا حلقه نجات با خط نجات حداقل پانزده متر در عرشه آماده باشد.

واکنش در شرایط اضطراری دریایی با آموزش Man Overboard drill و Fire drill قبل از فصل سفر تمرین می‌شود. در MOB (فرد افتاده در آب)، ناخدا باید فوراً Course برگشت به نقطه افتادگی را بگیرد و خدمه فرد را در دید نگه دارد. Mayday call در VHF (فرکانس بسیار بالا) Channel 16 با فرمت استاندارد: Mayday سه بار، نام شناور، موقعیت، ماهیت اضطرار، تعداد افراد. Pan-Pan برای وضعیت Urgent و Securité برای هشدار ایمنی استفاده می‌شود. Abandon ship فقط وقتی که شناور غیرقابل نجات است و Life raft آماده است انجام می‌شود.

• ایمنی دریایی فرهنگی است که باید قبل از هر سفر در ذهن خدمه و مسافران نهادینه شود.…
• تجهیزات نجات اجباری طبق مقررات IMO و سازمان بنادر ایران شامل جلیقه، بوق، فلیر، E…
• واکنش در شرایط اضطراری دریایی با آموزش Man Overboard drill و Fire drill قبل از ف…
• قوانین تردد دریایی ایران تحت نظارت سازمان بنادر و دریانوردی و گارد ساحلی اجرا می…

کودکان و ایمنی

ایمنی کودک

در ادامه بررسی «قوانین تردد دریایی ایران»، واکنش در شرایط اضطراری دریایی با آموزش Man Overboard drill و Fire drill قبل از فصل سفر تمرین می‌شود. در MOB (فرد افتاده در آب)، ناخدا باید فوراً Course برگشت به نقطه افتادگی را بگیرد و خدمه فرد را در دید نگه دارد. Mayday call در VHF (فرکانس بسیار بالا) Channel 16 با فرمت استاندارد: Mayday سه بار، نام شناور، موقعیت، ماهیت اضطرار، تعداد افراد. Pan-Pan برای وضعیت Urgent و Securité برای هشدار ایمنی استفاده می‌شود. Abandon ship فقط وقتی که شناور غیرقابل نجات است و Life raft آماده است انجام می‌شود.

قوانین تردد دریایی ایران تحت نظارت سازمان بنادر و دریانوردی و گارد ساحلی اجرا می‌شود. گواهینامه دریانوردی در درجه‌های مختلف از قایق تفریحی کوچک تا شناور تجاری صادر می‌شود. ورود به مناطق نظامی و محدوده‌های Protected بدون مجوز ممنوع است. Speed limit در بنادر و مناطق شنا معمولاً پنج گره است. Alcohol limit برای ناخدا در بسیاری از مقررات بین‌المللی صفر است.

ایمنی دریایی فرهنگی است که باید قبل از هر سفر در ذهن خدمه و مسافران نهادینه شود. چک‌لیست پیش از سفر شامل بررسی آب و هوا، سوخت کافی با ذخیره بیست درصد، تجهیزات نجات، ارتباطات VHF (فرکانس بسیار بالا) و کیت کمک‌های اولیه است. File Float Plan یعنی اطلاع دادن به فردی در خشکی از مسیر، زمان خروج و بازگشت و تعداد افراد روی عرشه. در صورت عدم بازگشت در زمان مقرر، این فرد باید با گارد ساحلی یا Jask Rescue تماس بگیرد. هیچ سفری بدون جلیقه نجات برای هر سرنشین و کودکان با سایز مناسب شروع نشود.

• واکنش در شرایط اضطراری دریایی با آموزش Man Overboard drill و Fire drill قبل از ف…
• قوانین تردد دریایی ایران تحت نظارت سازمان بنادر و دریانوردی و گارد ساحلی اجرا می…
• ایمنی دریایی فرهنگی است که باید قبل از هر سفر در ذهن خدمه و مسافران نهادینه شود.…
• تجهیزات نجات اجباری طبق مقررات IMO و سازمان بنادر ایران شامل جلیقه، بوق، فلیر، E…

برای مطالعه بیشتر، مقالات ناوبری Garmin GPSMAP و چک‌لیست ایمنی را ببینید.